Το σύστημα ψύξης του κινητήρα διατηρεί τον κινητήρα στο βέλτιστο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας 90-105 βαθμού με ακρίβεια ανταλλαγής θερμότητας. Η αρχή λειτουργίας του μπορεί να χωριστεί στα ακόλουθα βασικά μέρη:
I. Σύστημα κυκλοφορίας και έλεγχος θερμοκρασίας
Dual circulation mode
Mall Circulation: Ο θερμοστάτης είναι κλειστός κατά τη διάρκεια του κρύου εκκίνησης και το ψυκτικό μόνο ρέει μέσα στον κινητήρα για να επιτύχει ταχεία ζεστή - επάνω και συντομεύστε το ζεστό - up Time26
Λαρική κυκλοφορία: Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού ανέρχεται σε 82-95 βαθμούς (διαφορετικά για διαφορετικά μοντέλα), ο θερμοστάτης ανοίγει και το ψυκτικό ρέει μέσω του καλοριφέρ για αναγκαστική διάχυση θερμότητας25
Dynamic ρύθμιση σύστημα
Ο θερμοστάτης ρυθμίζει το άνοιγμα της βαλβίδας σύμφωνα με το πραγματικό - θερμοκρασία χρόνου και συνεργάζεται με την ηλεκτρονική αντλία νερού για να επιτευχθεί ακριβής έλεγχος ροής. Για παράδειγμα, υπό συνθήκες υψηλού φορτίου, η ροή κυκλοφορίας θα αυξηθεί κατά 30%-50%28
Ii. Συνεργασία εξαρτημάτων ψύξης πυρήνα
Forced consemection ψύξη
Το ψυγείο υιοθετεί μια δομή με κηρήθρα αλουμινίου, η οποία συνδέεται με το καλοριφέρ μέσω επιφάνειας 2,5-3,5m² (τυπική τιμή για sedans) ο κινητήρας μπορεί να ανταλλάξει θερμότητα με ατμόσφαιρα και περίπου το 60% της θερμότητας μπορεί να διαλυθεί όταν η ταχύτητα του ανέμου φτάνει τα 60km/h κατά τη διάρκεια της οδήγησης56
Auxiliary Decoits Choits
Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας ξεκινά με αδράνεια ή χαμηλή ταχύτητα, παρέχοντας ροή αέρα 6-8m³/min2
Τα μοντέλα Hyundai είναι εξοπλισμένα με έξυπνες αντλίες νερού, οι οποίες μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας κατά 40% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μηχανικές αντλίες8
Iii. Εφαρμογή ειδικής τεχνολογίας ψύξης
Layered Choisle Strategy
Ο κινητήρας BMW B48 υιοθετεί ένα διπλό σχεδιασμό θερμοστάτη, με ανεξάρτητο έλεγχο θερμοκρασίας της κυλινδροκεφαλής και του κυλίνδρου και η διαφορά θερμοκρασίας ελέγχεται εντός 15 βαθμών, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση καύσης22
ενεργή διαχείριση θερμικής ενέργειας
Τα υψηλά μοντέλα -, όπως η Porsche, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικές βαλβίδες ψυκτικού ψυκτικού, οι οποίες μπορούν να ανταποκριθούν στις μεταβολές της θερμοκρασίας μέσα σε 0,3 δευτερόλεπτα και η τεχνολογία επικάλυψης κυλίνδρων μπορεί να μειώσει το ζεστό χρόνο - μέχρι 40%8
Το σύστημα μπορεί να διατηρήσει σταθερή λειτουργία σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος -40 βαθμού σε +50 βαθμό μέσω ενός κύκλου πίεσης 200-300kPa (το σημείο βρασμού του ψυκτικού σε συνηθισμένα μοντέλα μπορεί να φτάσει το 120-130 βαθμό), σε συνδυασμό με μια έξυπνη μονάδα ελέγχου56.